2021-04-30 16:41:04 來源：中國新聞網(wǎng)

　　中新網(wǎng)北京4月30日電 (杜燕 徐婧)從北京天安門出發(fā)，沿中軸線向南46公里，是佇立于京南大地的一座地標(biāo)性建筑——北京大興國際機(jī)場。

　　在中國共產(chǎn)黨即將迎來建黨100周年之際，中新網(wǎng)記者走進(jìn)這座被譽(yù)為“世界級工程奇跡”“共和國超級工程”，重溫中國建筑史上新奇跡的誕生之路，感受中國技術(shù)、中國速度、中國力量的完美呈現(xiàn)。

北京大興國際機(jī)場?！「惶?攝

　　創(chuàng)新貫穿建設(shè)與運(yùn)營全過程

　　新中國成立不久，1949年11月2日，中共中央政治局會議決定設(shè)立民用航空局，管理民用航空事業(yè)。從此，新中國民航事業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的不平凡發(fā)展歷程。

　　1958年，作為中國第一個(gè)五年計(jì)劃期間建設(shè)的現(xiàn)代化民用機(jī)場，北京首都國際機(jī)場投入使用。隨著中國社會發(fā)展，民航出行需求大增，首都機(jī)場經(jīng)歷了三次大規(guī)模擴(kuò)建，但仍無法滿足需求。

北京大興國際機(jī)場?！「惶?攝

　　新機(jī)場的建設(shè)勢在必行。歷經(jīng)十余年反復(fù)論證選址，四年中外設(shè)計(jì)師通力協(xié)作，五十四個(gè)月的建設(shè)工期，總參建人數(shù)多達(dá)十余萬人，橫跨京冀兩地、占地27平方公里的新機(jī)場——北京大興國際機(jī)場于2019年9月25日正式投運(yùn)。

　　工程建設(shè)難度驚嘆世界，英國《衛(wèi)報(bào)》將其列為“新世界七大奇跡”之首。

　　“每次看機(jī)場，都是金黃的色彩?！贝笈d機(jī)場規(guī)劃發(fā)展部副總經(jīng)理杜曉鳴談到投運(yùn)19個(gè)月的機(jī)場時(shí)依然激情澎湃。

　　他從2011年來到北京新機(jī)場建設(shè)指揮部，參與規(guī)劃設(shè)計(jì)。在他看來，作為首都的重大標(biāo)志性工程，大興國際機(jī)場不僅是國家發(fā)展一個(gè)新的動(dòng)力源，更是踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念的新國門。

北京大興國際機(jī)場?！「惶?攝

　　大興機(jī)場航站樓綜合體，總建筑面積約143萬平方米，相當(dāng)于6個(gè)國家體育場(“鳥巢”)。其中，大興機(jī)場航站樓建筑單體的面積約70萬平米。

　　走進(jìn)航站樓，最大的感受就是寬敞、明亮?！皹莾?nèi)60%的區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)天然采光?！倍艜曾Q稱，整個(gè)航站樓一共使用了12800塊玻璃，其中穹頂使用玻璃8000多塊，每塊玻璃都有獨(dú)特的角度，沒有兩塊是完全一樣的，尤其是這些玻璃使用先進(jìn)的技術(shù)和材料，最大程度引入自然光，最大程度隔離紫外線，并力求為旅客提供最佳的光照度、舒適度，即便在夏天陽光直照下也不會覺得曬。

　　“這樣的設(shè)計(jì)讓大興機(jī)場航站樓比同等規(guī)模的機(jī)場航站樓能耗降低20%，每年可減少二氧化碳排放2.2萬噸，相當(dāng)于種植了119萬棵樹。”他說，大興機(jī)場開發(fā)應(yīng)用103項(xiàng)新專利、新技術(shù)，65項(xiàng)新工藝、新工法。

　　航站樓的屋頂鋼結(jié)構(gòu)重量4萬多噸，僅用8根C形柱支撐。C形柱彼此間距200米，這些柱子所包圍形成的最大空間能放下一個(gè)水立方，為旅客提供最大的公共空間；五指廊放射性構(gòu)型，大幅提升航站樓流程效率，旅客從航站樓中心點(diǎn)到最遠(yuǎn)端步行距離不超過600米，走路8分鐘左右。

　　5G信號全覆蓋、全流程自助、無紙化通行、刷臉登機(jī)、智能安檢成為大興機(jī)場的新標(biāo)配。連航站樓衛(wèi)生間的布局、男女蹲位的比例，都是經(jīng)過調(diào)研、仿真模擬后才確定的。

　　“以人為本的理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，貫穿建設(shè)與運(yùn)營全過程?！倍艜曾Q介紹，大興機(jī)場整個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)全生命周期的項(xiàng)目，在國內(nèi)首創(chuàng)機(jī)場建設(shè)與運(yùn)營一體化模式，以旅客為中心，把創(chuàng)新規(guī)劃、設(shè)計(jì)一一落實(shí)，實(shí)現(xiàn)全機(jī)場一個(gè)戰(zhàn)略、一個(gè)目標(biāo)，一致步伐。

　　濃郁的中國風(fēng)彌漫機(jī)場。竹林、中軸線景觀，以及五條指廊的盡頭的中國園、瓷園、田園、絲園、茶園5座“空中花園”雕梁畫棟，讓旅客在廊、亭、閣、溪、石、花、草、林中得到休憩，感受中國文化。

北京大興國際機(jī)場?！「惶?攝

　　建設(shè)現(xiàn)代綜合交通樞紐

　　“大興機(jī)場代表了目前已建成機(jī)場的最高水平。”杜曉鳴認(rèn)為，大興機(jī)場不僅是民航率先突破的工程，也因其地處京津冀腹地，是京津冀協(xié)同發(fā)展中“交通先行”的重點(diǎn)工程。

　　如他這些年所見，以大興機(jī)場為節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)迎來新篇章。高速公路、高鐵、城鐵……“五縱兩橫”骨干交通網(wǎng)絡(luò)在這里匯合，向京津冀乃至華北地區(qū)輻射延伸。大興機(jī)場、首都機(jī)場、天津機(jī)場、石家莊機(jī)場合理定位、差異發(fā)展，解決“吃不了”“吃不飽”“吃不著”的問題，形成更加完備的京津冀機(jī)場群形態(tài)，建設(shè)世界級機(jī)場群。

　　“從南三環(huán)的草橋到大興機(jī)場最短時(shí)間只需要19分鐘?！倍艜曾Q表示，在草橋地鐵站內(nèi)的城市航站樓，旅客可辦理國內(nèi)、國際值機(jī)、行李安檢和托運(yùn)等業(yè)務(wù)。今后，這樣的城市航站樓將建在北京市麗澤金融商務(wù)區(qū)、北京城市副中心以及河北省雄安新區(qū)、涿州等地建立。

北京大興國際機(jī)場。　富田 攝

　　大興機(jī)場向北46公里是天安門，向東北54公里可到北京城市副中心，向西南55公里為雄安新區(qū)，向東南82公里是天津市區(qū)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)綜合交通布局優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了一小時(shí)通達(dá)京津冀主要城市，兩小時(shí)內(nèi)通達(dá)華北地區(qū)主要城市，三小時(shí)內(nèi)覆蓋中國北部地區(qū)主要城市；航站樓綜合交通樞紐一體化建設(shè)，國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)最短銜接時(shí)間60分鐘。

　　杜曉鳴說，在建設(shè)過程中，越來越體會到大興機(jī)場在產(chǎn)業(yè)疏解有序推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)要素合理流動(dòng)、公共服務(wù)均衡共享等方面，發(fā)揮著重要作用。尤其是北京市與河北省共建的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)加快建設(shè)，中國(河北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)大興片區(qū)、中國(北京)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)陸續(xù)掛牌，這座機(jī)場逐漸成為帶動(dòng)京津冀區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新引擎”。

　　大興機(jī)場激蕩著巨大的能量，聯(lián)程聯(lián)運(yùn)輻射環(huán)渤海、長三角、珠三角，也推動(dòng)世界級機(jī)場群與城市群發(fā)展的良性互動(dòng)發(fā)展。

北京大興國際機(jī)場。　北京大興國際機(jī)場供圖 攝

　　單日客流量不斷創(chuàng)新高

　　根據(jù)規(guī)劃，大興機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，預(yù)計(jì)到2022年機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次，到2025年，年旅客吞吐量將達(dá)到7200萬人次，遠(yuǎn)期可滿足年旅客吞吐量1億人次以上的需求。

　　那么，經(jīng)歷新冠肺炎疫情的大興國際機(jī)場，是否能如期實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)？

　　“一場突如起來的疫情沖擊了以往的節(jié)奏?！贝笈d機(jī)場運(yùn)行管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)钣畋硎?，作為中國的新國門，大興機(jī)場在這場疫情防控阻擊戰(zhàn)中，竭盡全力保證機(jī)場順利運(yùn)營、旅客安全出行。

　　受疫情影響，民航行業(yè)受到較大影響，2020年3月13日起大興國際機(jī)場運(yùn)營的國際航班全部轉(zhuǎn)至首都機(jī)場運(yùn)營。上半年業(yè)務(wù)量遠(yuǎn)低于預(yù)期，2020年下半年實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)。2020年，大興國際機(jī)場全年實(shí)現(xiàn)旅客量1609.14萬人次，排名全國機(jī)場第17位。

　　他稱，隨著中國疫情防控取得階段性成果，大興國際機(jī)場旅客量不斷增加，“安康出行”——安全、快捷、順暢、健康已成為疫情防控常態(tài)化下旅客出行新特征。

　　大興機(jī)場從投運(yùn)至今，已歷經(jīng)4次航班換季、5次大規(guī)模航班轉(zhuǎn)場。航班時(shí)刻量從最初僅中聯(lián)航運(yùn)營的每天134班次，到目前每天980班次。

　　楊宇介紹，從今年3月16日以來，大興機(jī)場航班時(shí)刻執(zhí)行率和客座率不斷上升。截至2021年4月26日，大興機(jī)場本年度累計(jì)完成旅客吞吐量741.13萬人次，保障進(jìn)出港航班6.45萬架次。目前，平均每日進(jìn)出港航班850個(gè)以上，日均運(yùn)送旅客超11萬人次。

　　“我們已經(jīng)制定了詳盡的方案準(zhǔn)備迎接‘五一’假期的大客流。隨著航空市場逐步回暖，單日客流量不斷創(chuàng)造新高?！睏钣畋硎?，預(yù)計(jì)下個(gè)航季(2021年10月31日起)，大興機(jī)場浮動(dòng)計(jì)劃航班量將達(dá)到每日1050班次。

　　“大興機(jī)場承載著民航人建設(shè)民航強(qiáng)國的初心，承載著國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的新動(dòng)力源使命，承載著人民對更加安全、便捷、綠色出行的追求?！敝袊裼煤娇站志珠L馮正霖曾如是說。

　　記者了解到，目前大興機(jī)場衛(wèi)星樓、機(jī)場二期的規(guī)劃正在進(jìn)行中。

　　一面高懸在航站樓中央的五星紅旗，迎來送往四面八方的旅客，也將見證“鳳凰”展翅給這片土地帶來的新奇跡，見證中國在新時(shí)代的新發(fā)展。(完)

編輯：海洋