2019-07-24 5:02:15
如果說(shuō)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為代表的第三次工業(yè)革命開(kāi)創(chuàng)了信息時(shí)代，那么人工智能便是第四輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)。據(jù)研究機(jī)構(gòu)埃森哲預(yù)估，到2035年，人工智能將使包括中美等國(guó)家在內(nèi)的16個(gè)行業(yè)產(chǎn)出增加14萬(wàn)億美元，相當(dāng)于現(xiàn)在中國(guó)大陸的GDP總額，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要源頭。
回顧歷史，每次產(chǎn)業(yè)工業(yè)革命都給人類生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大而深刻的影響，人工智能時(shí)代亦是如此。人工智能呈現(xiàn)出深度學(xué)習(xí)、跨界融合、人機(jī)協(xié)同、自主操控等新特征，在提高社會(huì)生產(chǎn)效率的同時(shí)，將徹底解放人類。有分析認(rèn)為，到2020年，將有超過(guò)500億臺(tái)機(jī)器、設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)，代替人類進(jìn)行工作，尤其是在交通、金融、安防等數(shù)據(jù)信息密集、人工管理成本高領(lǐng)域，人工智能發(fā)揮的價(jià)值將更大，效果更直接。 ? ?以交通為例，這幾年人工智能在城市交通的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，從車載娛樂(lè)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)已深入到智慧路燈桿、智慧停車領(lǐng)域。去年7月，全球首個(gè)人工智能共享停車試點(diǎn)就正式落戶深圳大鵬新區(qū)，該項(xiàng)目整體解決方案由迪蒙智慧交通提供，方案采用“AI高位視頻掌停車APP 停車管理云平臺(tái)”三位一體的AI管理模式，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守停車管理，通過(guò)將路內(nèi)路外停車資源徹底打通，鏈接城市公交出行系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)、公安監(jiān)控系統(tǒng)、交警執(zhí)法系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)、一體化停車管理和平臺(tái)共享、車位共享、數(shù)據(jù)共享，徹底顛覆傳統(tǒng)停車管理模式。
毋庸置疑，從智慧交通到智慧城市，從智慧城市到數(shù)字化強(qiáng)國(guó)，人類正在一步一步邁向智能化全新時(shí)代。未來(lái)，隨著新一代技術(shù)革命在全球蓬勃興起，人工智能將繼續(xù)發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新動(dòng)能，深刻改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式。正如全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的預(yù)言家凱文·凱利說(shuō)的：“未來(lái)20年最偉大的事情可能還沒(méi)有出現(xiàn)，但可以預(yù)判的是，人工智能將是未來(lái)20年內(nèi)最重要的技術(shù)趨勢(shì)?！?/p>
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編輯：楊文博